KentekenInformatie TH-844-J - uitgebreid
TH-844-J
KENTEKEN.TV - DE KENTEKENSITE VAN NEDERLAND
Algemeen
- Voertuigsoort:
- Personenauto (M1)
- Merk:
- BMW
- Model:
- 325Ci
Hoeveel zijn er nog?
- Carrosserietype:
- Coupe (AD)
- Inrichting:
- Coupe
- Eerste kleur:
- Zwart
- Tweede kleur:
- Niet Geregistreerd
- Catalogusprijs:
- € 59.602
- Bruto BPM:
- € 268
ADVERTENTIE
Vervaldata en historie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Registratie datum goedkeuring afschrijvingsmoment BPM | |
| Datum toelating internationaal | 08-12-2005 |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 03-08-2018 |
| Datum laatste tenaamstelling | 23-12-2019 |
| APK vervaldatum | 08-03-2026 |
Dimensies
| Item | Waarde |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Wielbasis | 273 cm |
| Plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker by motorruimte |
| Plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker by motorruimte |
Gewichten
| Item | Waarde |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.530 kg |
| Massa ledig gewicht | 1.430 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 1.955 kg |
| Technische maximum massa voertuig | 1.955 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 720 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Status
| Item | Waarde |
|---|---|
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Toelichting tellerstandoordeel | RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets veranderd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| Jaar laatste registratie tellerstand | 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Export indicator | Nee |
| Taxi indicator | Nee |
| WAM verzekerd | Ja |
Motor & milieu
| Item | Waarde |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Cilinderinhoud | 2.494 cc |
| Aantal cilinders | 6 |
| Vermogen totaal | 192 pk |
| Vermogen massarijklaar | 0.09 |
Brandstof
| Item | 1 |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Nettomaximumvermogen | 141.00 kW |
| Emissieklasse | 4 |
| Uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| Toerental geluidsniveau stationair | 4500 tpm |
| CO2 uitstoot gecombineerd NEDC | 323 g/km |
KentekenScores
Vermogen per gewicht
Gewicht per vermogen
Vermogen per CO2 uitstoot
Vermogen per cilinder
Vermogen per 1000cc
Prijs per pk
Prijs per 1000cc
Prijs per cilinder
Cheval fiscal / chevaux fiscaux
Assen
- Aantal assen:
- 2
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Plaatscode | Voor | Achter |
| Spoorbreedte | 147 cm | 148 cm |
| Wettelijk toegestane maximum aslast | 930 kg | 1.065 kg |
APK keuringen
Er hebben 2 keuringen plaatsgevonden voor kenteken TH-844-J in laatste 2-3 jaar.
| APK keuringsdatum | Soort keuring | Soort controle | APK vervaldatum |
|---|---|---|---|
| 20240215 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 20250308 |
| 20250204 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 20260308 |
APK gebreken bij keuringen
Er zijn 5 gebreken gevonden bij APK keuringen voor kenteken TH-844-J in laatste 2-3 jaar.
| APK keuringsdatum | Soort keuring | Gevonden gebrek | Aantal keer |
|---|---|---|---|
| 20250204 | APK Lichte voertuigen | 210 - Bandenspanning niet op juiste waarde | 4 |
| 20240215 | APK Lichte voertuigen | 210 - Bandenspanning niet op juiste waarde | 4 |
| 20240215 | APK Lichte voertuigen | 305 - Remleiding, dreigend gevaar voor defecten en breuken | 1 |
| 20240215 | APK Lichte voertuigen | 307 - Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar | 2 |
| 20240215 | APK Lichte voertuigen | 391 - Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 1 |
Terugroepacties
Er zijn 3 terugroepacties gevonden voor kenteken TH-844-J.
Controleer inhoud en status in onderstaande tabel. Groen gearceerd betekent dat terugroepactie als hersteld is gemeld bij RDW. Oranje gearceeerd betekent dat terugroepactie nog niet als hersteld bij RDW is gemeld.
| RDW referentiecode | Status | Omschrijving | Risico beoordeling |
|---|---|---|---|
| MGP250248 | Openstaande terugroepactie | In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur. | Gemiddeld |
| MGP150011 | Producent heeft herstel gemeld | Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. | Ernstig |
| MGP150399 | Producent heeft herstel gemeld | Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. | Ernstig |
Vergelijkbare exemplaren
Op basis van merk, handelsbenaming en bouwjaar
No. 1
No. 2
No. 3
No. 4
No. 5
No. 6
ADVERTENTIE