EU typegoedkeuringsnummer details
voor e3*2007/46*0002*50
YXV1B LB2F5
Basisgegevens EEG Uitvoering
- Europese typegoedkeuringsnummer:
- e3*2007/46*0002*50
- Variant:
- YXV1B
- Uitvoering:
- LB2F5
- Volgnummer revisie:
- 0
- Fabrikant:
- FCA ITALY S.P.A.
- ECE Voertuigcategorie:
- N1
- RDW merk(codes):
- Automotive (FIAC)
- Handelsbenamingen:
- FIAT DOBLO
- Begindatum revisie uitvoering:
- 2021-03-18
- Aantal wielen:
- 4
- Links/rechtsrijdend:
- Beide kanten
Maten
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Wielbasis (cm) | 3105 | 3105 |
| Lengte (cm) | 4565 | 5416 |
| Breedte (cm) | 1832 | 1870 |
| Hoogte (cm) | 2405 | 2405 |
| Aantal deuren | 2 | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 | 2 |
| Aantal passagiers | ||
| Aantal zitplaatsen stilstaand | ||
| Aantal zitplaatsen passagiers | ||
| Aantal rolstoelplaatsen |
Gewichten
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Massa ledig (kg) | ||
| Massa rijklaar (kg) | 1490 | 1490 |
| Max massa (kg) | 2510 | |
| Minimum massa voltooid(kg) | 1475 | |
| Maximum verticale belast op koppeling (kg) |
Snelheden
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Maximum ondersteunde snelheid (km/u) |
Versnellingsbak
| Item | Waarde |
|---|---|
| Type versnellingsbak | M (M) |
| Aantal versnellingen ondergrens | 6 |
| Aantal versnellingen bovengrens | 6 |
Carrosserie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Type carrosserie | ??? (BX) |
Motor/Aandrijving uitvoering
| Item | 1 |
|---|---|
| Motorcode | 55280444 |
| Typegoedkeuringsnummer motor | |
| Werkingsbeginsel verbrandingsmotor | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Cilinderinhoud (cc) | 1598 |
| Cilinderopstelling | |
| Brandstoftype | Monofuel (M) |
| Hybride-elektrisch voertuig? | Nee |
| Extern oplaadbaar? | Nee |
| Enkel elektrisch? | Nee |
| Elektromotor af-fabriek? | Nee |
Energiebron/brandstof uitvoering
Energiebron gegevens
| Item | 1 |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Uitlaatemissieniveau | |
| Regelgeving emissie voertuigen | 715/2007*2018/1832CI |
| Regelgeving emissie motoren | |
| Maximum Biopercentage Brandstof | 10.00 |
| Maximum constructiesnelheid ondergrens | |
| Maximum constructiesnelheid bovengrens | 186.00 |
| Maximum netto vermogen ondergrens | 88.00 |
| Maximum netto vermogen bovengrens | 88.00 |
| Toerental maximum netto vermogen ondergrens | 3750 |
| Toerental maximum netto vermogen bovengrens | 3750 |
| Maximum vermogen 30min ondergrens | |
| Maximum vermogen 30min bovengrens |
Geluidsniveau
| Item | 1 |
|---|---|
| Geluidsniveau ondergrens | 75.00 |
| Geluidsniveau bovengrens | 75.00 |
| Geluidsniveau rijdend | 68.00 |
| Toerental geluidsniveau ondergrens | 2813 |
| Toerental geluidsniveau bovengrens | 2813 |
Uitstootgegevens WLTP
| Item | 1 |
|---|---|
| CO emissie type 1 WLTP | 131.00 |
| NOx emissie type 1 WLTP | 67.70 |
| Emissie deeltjes type 1 WLTP | 1.17 |
| Emissie aantal deeltjes type 1 WLTP | 1.74 |
| CO2 Emissie gecombineerd WLTP ondergrens | |
| CO2 Emissie gecombineerd WLTP bovengrens | 227 |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP ondergrens | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP bovengrens |
Uitstootgegevens NEDC
| Item | 1 |
|---|---|
| CO emissie type 1 NEDC | |
| NOx emissie type 1 NEDC | |
| HC emissie type 1 NEDC | |
| HC NOX emissie type 1 NEDC | |
| CO2 Emissie stad NEDC laag | 182 |
| CO2 Emissie stad NEDC hoog | 182 |
| CO2 Emissie buiten NEDC laag | 153 |
| CO2 Emissie buiten NEDC hoog | 153 |
| CO2 Emissie gecombineerd NEDC laag | 164 |
| CO2 Emissie gecombineerd NEDC hoog | 164 |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC laag | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC hoog | |
| Emissie deeltjes type 1 NEDC | |
| Emissie aantal deeltjes type 1 NEDC |
Verbruik/actieradius WLTP
| Item | 1 |
|---|---|
| Brandstofverbruik gecombineerd ondergrens | |
| Brandstofverbruik gecombineerd bovengrens | 8.653 |
| Brandstofverbruik gewogen gecombineerd ondergrens | |
| Brandstofverbruik gewogen gecombineerd bovengrens | |
| Verbruik volledig elektrisch ondergrens | |
| Verbruik volledig elektrisch ondergrens | |
| Actieradius volledig elektrisch ondergrens | |
| Actieradius volledig elektrisch bovengrens | |
| Verbruik extern oplaadbaar ondergrens | |
| Verbruik extern oplaadbaar bovengrens | |
| Actieradius extern oplaadbaar ondergrens | |
| Actieradius extern oplaadbaar bovengrens |
Verbruik/actieradius NEDC
| Item | 1 |
|---|---|
| Verbruik gecombineerd laag | 6.20 |
| Verbruik gecombineerd hoog | 6.20 |
| Verbruik gewogen gecombineerd laag | |
| Verbruik gewogen gecombineerd hoog | |
| Elektrisch verbruik gecombineerd | |
| Elektrisch verbruik gewogen gecombineerd | |
| Actieradius elektrisch | |
| Actieradius extern oplaadbaar |
Uitstootgegevens ESC/ETC
ETC test zoals benoemd in richtlijn 2005/55. ESC test is een testcyclus bestaande uit 13 statische toestanden die tot stand moeten worden gebracht overeenkomstig punt 6.2 van richtlijn 2005/55.
| Item | 1 |
|---|---|
| Emissie deeltjes ETC | |
| Emissie aantal deeltjes ETC | |
| CO emissie ETC | |
| NOx emissie ETC | |
| Emissie deeltjes ESC | |
| Emissie aantal deeltjes ESC | |
| CO emissie ESC | |
| NOx emissie ESC |
Uitstootgegevens WHTC/WHSC
World Harmonized Trancient Cycle (WHTC) test en World Harmonized Stationary Cycle (WHSC) zijn verplicht bij de testen voor compressie-ontsteking (diesel-achtigen) vanaf euro 5.
| Item | 1 |
|---|---|
| Emissie deeltjes WHTC | |
| Emissie aantal deeltjes WHTC | |
| CO emissie WHTC | |
| NOx emissie WHTC | |
| Emissie deeltjes WHSC | |
| Emissie aantal deeltjes WHSC | |
| CO emissie WHSC | |
| NOx emissie WHSC |
As gegevens uitvoering
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Aangedreven as indicator | Ja | Nee |
| Dubbele montage indicator | Nee | Nee |
| Stuur as indicator | Ja | Nee |
| Geremde as indicator | ||
| Aangedreven as indicator | Nee | Nee |
| Luchtvering aangedreven as indicator | Nee | |
| Gelijkwaardig aangedreven as indicator | Nee | |
| Belastbare as indicator | ||
| Spoorbreedte ondergrens | 1510 | 1530 |
| Spoorbreedte bovengrens | 1510 | 1530 |
| Maximum massa asbelasting ondergrens | ||
| Maximum massa asbelasting bovengrens | 1200 | 1450 |
| Afstand volgende as ondergrens | 3105 | |
| Afstand volgende as bovengrens | 3105 |