EU typegoedkeuringsnummer details
voor e9*2007/46*6697*05
A A09
Basisgegevens EEG Uitvoering
- Europese typegoedkeuringsnummer:
- e9*2007/46*6697*05
- Variant:
- A
- Uitvoering:
- A09
- Volgnummer revisie:
- 0
- Fabrikant:
- NISSAN INTERNATIONAL S.A.
- ECE Voertuigcategorie:
- M1
- RDW merk(codes):
- NISP
- Handelsbenamingen:
- NISSAN JUKE
- Begindatum revisie uitvoering:
- 2021-04-20
- Aantal wielen:
- 4
- Links/rechtsrijdend:
- Beide kanten
Maten
Item | Ondergrens | Bovengrens |
---|---|---|
Wielbasis (cm) | 2636 | 2636 |
Lengte (cm) | 4210 | 4210 |
Breedte (cm) | 1800 | 1800 |
Hoogte (cm) | 1577 | 1593 |
Aantal deuren | 4 | 4 |
Aantal zitplaatsen | 5 | 5 |
Aantal passagiers | ||
Aantal zitplaatsen stilstaand | ||
Aantal zitplaatsen passagiers | ||
Aantal rolstoelplaatsen |
Gewichten
Item | Ondergrens | Bovengrens |
---|---|---|
Massa ledig (kg) | ||
Massa rijklaar (kg) | 1262 | 1262 |
Max massa (kg) | 1700 | 1700 |
Minimum massa voltooid(kg) | ||
Maximum verticale belast op koppeling (kg) |
Snelheden
Item | Ondergrens | Bovengrens |
---|---|---|
Maximum ondersteunde snelheid (km/u) |
Versnellingsbak
Item | Waarde |
---|---|
Type versnellingsbak | M (M) |
Aantal versnellingen ondergrens | 6 |
Aantal versnellingen bovengrens | 6 |
Carrosserie
Item | Waarde |
---|---|
Type carrosserie | MPV (AF) |
Motor/Aandrijving uitvoering
Item | 1 | 2 |
---|---|---|
Motorcode | H5D | HRA0 |
Typegoedkeuringsnummer motor | ||
Werkingsbeginsel verbrandingsmotor | Elektrische ontsteking, viertakt | Elektrische ontsteking, viertakt |
Cilinderinhoud (cc) | 999 | 999 |
Cilinderopstelling | ||
Brandstoftype | Monofuel (M) | Monofuel (M) |
Hybride-elektrisch voertuig? | Nee | Nee |
Extern oplaadbaar? | Nee | Nee |
Enkel elektrisch? | Nee | Nee |
Elektromotor af-fabriek? | Nee | Nee |
Energiebron/brandstof uitvoering
Energiebron gegevens
Item | 1 | 1 |
---|---|---|
Brandstof | Benzine | Benzine |
Uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | |
Regelgeving emissie voertuigen | 715/2007*2018/1832AP | 715/2007*2018/1832AP |
Regelgeving emissie motoren | ||
Maximum Biopercentage Brandstof | ||
Maximum constructiesnelheid ondergrens | 180.00 | 180.00 |
Maximum constructiesnelheid bovengrens | 180.00 | 180.00 |
Maximum netto vermogen ondergrens | 84.00 | 84.00 |
Maximum netto vermogen bovengrens | 84.00 | 84.00 |
Toerental maximum netto vermogen ondergrens | 5000 | 5000 |
Toerental maximum netto vermogen bovengrens | 5000 | 5000 |
Maximum vermogen 30min ondergrens | ||
Maximum vermogen 30min bovengrens |
Geluidsniveau
Item | 1 | 1 |
---|---|---|
Geluidsniveau ondergrens | 74.00 | 74.00 |
Geluidsniveau bovengrens | 74.00 | 74.00 |
Geluidsniveau rijdend | 66.00 | 66.00 |
Toerental geluidsniveau ondergrens | 3750 | 3750 |
Toerental geluidsniveau bovengrens | 3750 | 3750 |
Uitstootgegevens WLTP
Item | 1 | 1 |
---|---|---|
CO emissie type 1 WLTP | 216.50 | 216.50 |
NOx emissie type 1 WLTP | 18.00 | 18.00 |
Emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.66 | 0.66 |
Emissie aantal deeltjes type 1 WLTP | 0.07 | 0.07 |
CO2 Emissie gecombineerd WLTP ondergrens | 135 | 135 |
CO2 Emissie gecombineerd WLTP bovengrens | 143 | 143 |
CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP ondergrens | ||
CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP bovengrens |
Uitstootgegevens NEDC
Item | 1 | 1 |
---|---|---|
CO emissie type 1 NEDC | ||
NOx emissie type 1 NEDC | ||
HC emissie type 1 NEDC | ||
HC NOX emissie type 1 NEDC | ||
CO2 Emissie stad NEDC laag | 133 | 133 |
CO2 Emissie stad NEDC hoog | 145 | 145 |
CO2 Emissie buiten NEDC laag | 101 | 101 |
CO2 Emissie buiten NEDC hoog | 105 | 105 |
CO2 Emissie gecombineerd NEDC laag | 113 | 113 |
CO2 Emissie gecombineerd NEDC hoog | 120 | 120 |
CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC laag | ||
CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC hoog | ||
Emissie deeltjes type 1 NEDC | ||
Emissie aantal deeltjes type 1 NEDC |
Verbruik/actieradius WLTP
Item | 1 | 1 |
---|---|---|
Brandstofverbruik gecombineerd ondergrens | 5.964 | 5.964 |
Brandstofverbruik gecombineerd bovengrens | 6.317 | 6.317 |
Brandstofverbruik gewogen gecombineerd ondergrens | ||
Brandstofverbruik gewogen gecombineerd bovengrens | ||
Verbruik volledig elektrisch ondergrens | ||
Verbruik volledig elektrisch ondergrens | ||
Actieradius volledig elektrisch ondergrens | ||
Actieradius volledig elektrisch bovengrens | ||
Verbruik extern oplaadbaar ondergrens | ||
Verbruik extern oplaadbaar bovengrens | ||
Actieradius extern oplaadbaar ondergrens | ||
Actieradius extern oplaadbaar bovengrens |
Verbruik/actieradius NEDC
Item | 1 | 1 |
---|---|---|
Verbruik gecombineerd laag | 4.95 | 4.95 |
Verbruik gecombineerd hoog | 5.26 | 5.26 |
Verbruik gewogen gecombineerd laag | ||
Verbruik gewogen gecombineerd hoog | ||
Elektrisch verbruik gecombineerd | ||
Elektrisch verbruik gewogen gecombineerd | ||
Actieradius elektrisch | ||
Actieradius extern oplaadbaar |
Uitstootgegevens ESC/ETC
ETC test zoals benoemd in richtlijn 2005/55. ESC test is een testcyclus bestaande uit 13 statische toestanden die tot stand moeten worden gebracht overeenkomstig punt 6.2 van richtlijn 2005/55.
Item | 1 | 1 |
---|---|---|
Emissie deeltjes ETC | ||
Emissie aantal deeltjes ETC | ||
CO emissie ETC | ||
NOx emissie ETC | ||
Emissie deeltjes ESC | ||
Emissie aantal deeltjes ESC | ||
CO emissie ESC | ||
NOx emissie ESC |
Uitstootgegevens WHTC/WHSC
World Harmonized Trancient Cycle (WHTC) test en World Harmonized Stationary Cycle (WHSC) zijn verplicht bij de testen voor compressie-ontsteking (diesel-achtigen) vanaf euro 5.
Item | 1 | 1 |
---|---|---|
Emissie deeltjes WHTC | ||
Emissie aantal deeltjes WHTC | ||
CO emissie WHTC | ||
NOx emissie WHTC | ||
Emissie deeltjes WHSC | ||
Emissie aantal deeltjes WHSC | ||
CO emissie WHSC | ||
NOx emissie WHSC |
As gegevens uitvoering
Item | 1 | 2 |
---|---|---|
Aangedreven as indicator | Ja | Nee |
Dubbele montage indicator | ||
Stuur as indicator | ||
Geremde as indicator | ||
Aangedreven as indicator | ||
Luchtvering aangedreven as indicator | ||
Gelijkwaardig aangedreven as indicator | ||
Belastbare as indicator | ||
Spoorbreedte ondergrens | 1560 | 1552 |
Spoorbreedte bovengrens | 1566 | 1558 |
Maximum massa asbelasting ondergrens | 950 | 860 |
Maximum massa asbelasting bovengrens | 950 | 860 |
Afstand volgende as ondergrens | 2636 | |
Afstand volgende as bovengrens | 2636 |